屋面瓦用塑料做很奇怪？你的车都是塑料做的，信吗？
文章出处：责任编辑：成都坤宝建材人气：发表时间：2017-08-25 11:16
新型塑料制品的应用领域越来越广，不仅成本较低，而且可塑性强、轻质、抗震抗冲击缓冲能力强，因此被广泛应用。但有些人特别是年纪较大的人，在我们销售树脂瓦的过程中也遇到过，他们认为塑料材质的产品就代表低廉、易脆化、不安全。其实不然，现在，大部分汽车也用塑料做外壳和配件，不信就来看看。
塑料件在汽车工业中的用量或许可以直接反映一个国家汽车工业的发展水平，因为据了解，德国每辆汽车平均使用塑料制品近300kg，占汽车总消费材料的22%左右；日本每辆汽车平均使用塑料达100kg，约占汽车材料消费总量的7.5%。而我国现在***多仅采用了70kg，还有很大的开发空间。那么为什么大家都热衷于塑料材质的使用呢？主要有以下几个优势：
1.成本控制：塑料件成本低，比如现在很多汽车的前保险杠都是用改性PP做的，改性PP的价格也就几千元一吨，且重量远轻于钢材。
2.塑料材质易成型，复杂形状的制品可一次成型，能采用各种成型方法大批量生产，生产效率高，厂家在非关键件如内饰，覆盖件上使用何乐而不为呢？
3.由于各国的环境法规越来越严格，各个汽车厂商都在着力于手降低油耗和排放，塑料较轻可减少汽车的自重。据研究表明，一辆轿车的自重每减少10%，燃油消耗量就降低6％~8%，C02排放降低5%~6%。
虽然换成了塑料件，但是安全性不能降低。用于制作汽车配件和树脂瓦的都是合成树脂，它是人工合成的一类高分子量聚合物，是兼备或超过天然树脂固有特性的一种树脂，能规避单一树脂的缺陷，完善其功能性，使其抗腐蚀、抗冲击、更耐用。现在，电子、电气、汽车、建材等都是合成树脂很重要的应用领域。
塑料件在汽车工业中的用量或许可以直接反映一个国家汽车工业的发展水平，因为据了解，德国每辆汽车平均使用塑料制品近300kg，占汽车总消费材料的22%左右；日本每辆汽车平均使用塑料达100kg，约占汽车材料消费总量的7.5%。而我国现在***多仅采用了70kg，还有很大的开发空间。那么为什么大家都热衷于塑料材质的使用呢？主要有以下几个优势：
1.成本控制：塑料件成本低，比如现在很多汽车的前保险杠都是用改性PP做的，改性PP的价格也就几千元一吨，且重量远轻于钢材。
2.塑料材质易成型，复杂形状的制品可一次成型，能采用各种成型方法大批量生产，生产效率高，厂家在非关键件如内饰，覆盖件上使用何乐而不为呢？
3.由于各国的环境法规越来越严格，各个汽车厂商都在着力于手降低油耗和排放，塑料较轻可减少汽车的自重。据研究表明，一辆轿车的自重每减少10%，燃油消耗量就降低6％~8%，C02排放降低5%~6%。
虽然换成了塑料件，但是安全性不能降低。用于制作汽车配件和树脂瓦的都是合成树脂，它是人工合成的一类高分子量聚合物，是兼备或超过天然树脂固有特性的一种树脂，能规避单一树脂的缺陷，完善其功能性，使其抗腐蚀、抗冲击、更耐用。现在，电子、电气、汽车、建材等都是合成树脂很重要的应用领域。
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